具体采用方法如下：

　　(1)变频器的电源和预置可以先与电机分离。一般来说，在设置上要注意V/F控制或矢量控制的选择，基本频率、高频率、上下频率的设置也很重要。同时要注意PLC控制的多频调频组合，以满足自动旋转门操作人员速度曲线的要求。上电后，检查逆变器三相输出电压是否平衡。

　　(2)对电机进行空载试验。通电时，电机应尽量与旋转门分开。目的是观察变频器与电机的工作情况，校准电机的旋转方向。测试步骤如下:首先，在O位置设置频率。接通电源后，稍微提高工作频率，观察电机启动和旋转方向是否正确。如果方向相反，纠正它;将频率调至额定频率，让电机运转一段时间。如果一切正常，选择几个常用的工作频率，也使电机运行一段时间;然后将给定频率信号突然降为0(或按下停止按钮)，观察电机的制动情况。

　　(3)在拖动系统的启停调试时，要注意三翼自动旋转门转动惯量对机械结构的影响。参考以下步骤:轮转试验。从OHz开始使工作频率略有增加，观察拖动系统是否能起风，起风频率是多少。如起动困难，应尽量增加起动力矩。具体方法包括:提高启动频率，提高V/JR比，改变补偿设置，甚至使用矢量控制。停止测试。调整工作频率至高工作频率，按下停止按钮，观察拖拽系统停止过程中是否因过压或过流跳闸。如果是这样，减速时间应适当延长。当输出频率为OHz时，观察拖动系统是否有爬行现象，若有，适当加强直流制动器。在傲旋转门制动试验中还应区别对待紧急制动和停车定位制动两种情况。特别是驻车定位制动器要反复调整制动减速时间、销动电流值，同时充分考虑三翼自动旋转门惯性和电刷运行阻力带来的制动冲击。一般良好的控制系统应实现灵活的停车定位。

　　(4)正常拖动调试时，在负载的小工作频率下，应检查发热是拖动系统工作的电机在负载要求的小转速下，转速为负载要求的大转速时，如自觉阻碍旋转门转动，按负载要求的连续运行时间在低速下连续运行，观察电机的发热情况。例如观察电机在快速运转状态下的工作情况。

　　另外，在进行过载试验时，根据负载可能出现的过载情况和试验持续时间进行试验。如果旋转门有意识地运行一段时间后才松开，观察拖动系统是否能继续工作。当电机运行在工频以上时，不能超过电机的大允许频率范围。因此，对于典型的旋转门双速设定，旋转门的正常转速频率应设置为50Hz，略低于工频。当然，这要根据具体的旋转门速比而定和调速范围通过计算得到。